所谓的“甩挂运输”，是指用(yòng)牵引汽車(chē)拖带挂車(chē)至目的地，将挂車(chē)甩下后，换上新(xīn)的挂車(chē)运往另一个目的地的一种公路运输方式。甩挂运输是提高公路货运效率的重要手段，其早已成為(wèi)欧美和日本等发达國(guó)家和地區(qū)的主流运输方式。

　　过去运货，从甲地到乙地，都是一車(chē)到底。在甲地时，等候货物(wù)装車(chē)上路，到乙地后，又(yòu)把货卸下才开拔。装卸货时间有(yǒu)时長(cháng)达近10个小(xiǎo)时。

　　甩挂运输的出现，使这种情况终于得以改变。货車(chē)被分(fēn)成两个部分(fēn)，牵引車(chē)与挂車(chē)分(fēn)离，从甲地出发到乙地后，牵引車(chē)不再等候卸货，而是直接卸下挂車(chē)，拉上另一辆已经装好货物(wù)的挂車(chē)即可(kě)上路。这样，就大大提高了公路运输效率。

　　甩挂运输在我國(guó)沿海港口城市已经在使用(yòng)了，这种方式也就是一台牵引車(chē)配置3~4台半挂車(chē)，在货物(wù)运输地高速运转的运输方式。甩挂运输能(néng)大大提高公路运输車(chē)辆的周转使用(yòng)效率，提高运输能(néng)力，降低成本。

1、快运货物(wù)的运输合同是中國(guó)铁路小(xiǎo)件货物(wù)快运运单。铁路物(wù)流运输货物(wù)相关知识，快运货物(wù)合同自经营人接受并填发快运运单时起(上门服務(wù)是从托运人指定地址接受快运货物(wù)时起)生效，到快运货物(wù)运至到站或托运人(收货人)指定地址点交付给收货人止履行完毕。

　　2、托运人有(yǒu)权要求中铁快运经营人将快运货物(wù)按期、完好地运至目的地，当快运货物(wù)灭失、损坏、污染和逾期到达超过20天时可(kě)要求赔偿。托运人有(yǒu)义務(wù)缴纳运输费用(yòng)，完整、准确填写“中國(guó)铁路小(xiǎo)件货物(wù)快运委托书”，遵守國(guó)家有(yǒu)关法令和铁路规章制度，维护铁路运输安全，因自身过错给经营人或其他(tā)托运人、收货人造成损失时应负赔偿责任。

　　3、物(wù)每件的*大重量一般不超过50公斤。超过时按超重货物(wù)有(yǒu)关规定办理(lǐ)。體(tǐ)积以适于装入列車(chē)行李車(chē)為(wèi)限，但*小(xiǎo)不得小(xiǎo)于0.01立方米(外部尺寸長(cháng)宽高之和不得小(xiǎo)于0.6米)

　　4、度低、重量轻的泡货物(wù)每立方米不足 167公斤，以其实际體(tǐ)积按167公斤折算计费重量。

　　5、运货物(wù)的包干费是根据规定的运价里程區(qū)段以每公斤计算，尾数不足1公斤的按1公斤确定计费重量。快运货物(wù)起码计费里程為(wèi)200 公里。快运货物(wù)每批起码计费重量為(wèi)5公斤。快运货物(wù)每批起码运费為(wèi)10元。

　　6、铁快运综合包干费以角為(wèi)单位核收，不足1 角的尾数按四舍五入处理(lǐ)。铁路物(wù)流运输货物(wù)相关知识，包干费包括：铁路运费、服務(wù)费、仓储保管费、搬倒理(lǐ)货费、装卸费及免费送货范围内的送货费等六种费用(yòng)。

　　7、铁路保价运输办理(lǐ)的快运货按其声明价格的1%核收。保价、保险费以角為(wèi)单位，不足一角的尾数按四舍五入处理(lǐ)。

　　8、运货物(wù)按保价、保险运输时，可(kě)分(fēn)伯声明价格，也可(kě)按一批全部件数声明价格。按一批办理(lǐ)时，不得只保其中一部分(fēn)。经营人可(kě)以检查其声明价格与实际价格是否相符，如拒绝检查，经营人可(kě)以拒绝按保价、保险运输承运。

　　9、铁快运经营人有(yǒu)权按规定收取运输费用(yòng)，要求托运的物(wù)品符合國(guó)家政策法令格铁路规章制度。对托运的物(wù)品进行安全检查，对不符合运输条件的物(wù)品拒绝承运。因托运人、收货人的责任相给他(tā)人或经营人造成损失时有(yǒu)权向责任人要求赔偿。中铁快运经营人有(yǒu)义務(wù)為(wèi)托运人提供方便、快捷的运输条件，将快运货物(wù)安全、及时准确地运送到目的地。快运货物(wù)从承运后至交付前，发生灭失、损坏、变质、污染和逾期到达超过20天时负责赔偿。

　　10、快运货物(wù)时必须接受检查，确认内容相符。符合营业办理(lǐ)限制和运输条件，严禁夹带危险品、禁运吕、正确检斤。经营人对托运检托运的货物(wù)认為(wèi)查验货物(wù)的必要时，可(kě)要求托运人打开包装查验。如托运人不同意查验，经营人可(kě)拒绝承运。开包查验后，由经营人恢复包装，不加收费用(yòng)。