新(xīn)疆晨報訊（文(wén)/圖 首席記者 曹華 實習記者 易雄文(wén) 通訊員 吳奇）今年，新(xīn)疆鐵路預計完成全年貨運量9750萬噸，較上年增長(cháng)40%。12月28日，新(xīn)疆晨報記者從2018年中(zhōng)國(guó)鐵路烏魯木(mù)齊局集團有(yǒu)限公(gōng)司戰略大客戶戰略合作(zuò)協議簽約儀式暨煤炭供需見面會上獲悉，2018年新(xīn)疆鐵路将全面推進公(gōng)司化改革，全年貨運量将突破“1億”噸大關，繼續保持高速增長(cháng)。

當天簽約儀式上，來自13家煤炭需求企業，24家駐疆央企、疆内大企業等戰略大客戶與烏魯木(mù)齊局集團有(yǒu)限公(gōng)司簽訂了2018年戰略運輸合作(zuò)協議，簽約運量為(wèi)9100萬噸，較去年增長(cháng)31%。

中(zhōng)國(guó)鐵路烏魯木(mù)齊局集團有(yǒu)限公(gōng)司總經理(lǐ)陳敏介紹，過去一年，新(xīn)疆鐵路貨運發送量取得曆史性成就，預計完成全年貨運量達9750萬噸，同比上年增長(cháng)40%。取得這樣的成績，得益于新(xīn)疆政通人和的良好社會環境以及社會經濟的快速發展。2018年，中(zhōng)國(guó)鐵路烏魯木(mù)齊局集團公(gōng)司将按照公(gōng)司法注冊成立的完全有(yǒu)限公(gōng)司來進行運行，将有(yǒu)更大的決策權限，在運輸價格、運輸能(néng)力相比過去會有(yǒu)更大的空間，進一步釋放出管理(lǐ)效率和運輸能(néng)力，促進企業融入市場，與合作(zuò)企業實現互惠互利，促進企業自身發展的同時，更好的服務(wù)于新(xīn)疆社會經濟發展。

新(xīn)疆晨報記者了解到，2018年新(xīn)疆鐵路将在今年的貨運基礎上，完成新(xīn)增3000萬噸的目标，屆時，新(xīn)疆鐵路貨運量将達到1.27億噸，首次突破“億”噸大關。為(wèi)了完成這一曆史性目标，新(xīn)疆鐵路部門将進一步深化企業改革，除了在服務(wù)上更貼近市場，适應客戶的需求外，還将通過挖掘企業潛力以及新(xīn)線(xiàn)路開通，來增加運能(néng)。此外，新(xīn)疆鐵路部門還将通過和合作(zuò)企業合資合作(zuò)共建物(wù)流園區(qū)、裝(zhuāng)卸場地方式，來滿足當地企業的物(wù)流需求。

新(xīn)疆晨報記者了解到，長(cháng)久以來，“兩黑一白”一直是新(xīn)疆鐵路運輸的傳統品類，石油、煤炭、棉花(huā)等産(chǎn)業支撐新(xīn)疆經濟幾十年的發展。如今，随着新(xīn)疆“絲綢之路經濟帶核心區(qū)”建設不斷推進，裝(zhuāng)備制造、建材、紡織服裝(zhuāng)、信息、新(xīn)能(néng)源等高端産(chǎn)業紛紛“搶灘登陸”，加速聯通内地和中(zhōng)亞市場，新(xīn)疆迎來産(chǎn)業升級換代的機遇期，也給新(xīn)疆鐵路貨運帶來了變化。

目前，新(xīn)疆鐵路品類發運量前五位依次為(wèi)煤炭、鋼鐵、化工(gōng)、金屬礦石、石油，占比分(fēn)别為(wèi)40%、12%、10%、10%、8%。從排序可(kě)以看出，原來排位靠前的石油因為(wèi)管道運輸方式的出現，運輸占比已經大幅下降，同時，随着新(xīn)疆煤化工(gōng)産(chǎn)業、鋁冶煉産(chǎn)業的快速發展，煤炭和煤化工(gōng)産(chǎn)品運輸量排在了前列。除了傳統大宗資源型産(chǎn)品運輸外，新(xīn)疆鐵路近年也積極向零散貨運市場擴展，如啓動“疆果東運”，通過冷鏈運輸方式将庫爾勒香梨、阿克蘇蘋果等運往東南市場，提升了新(xīn)疆水果在内地的市場占有(yǒu)率的同時，也豐富了鐵路貨運品類。