珠三角首個“無軌鐵路貨場”挂牌運營

來源:廣州日報

未來将發展成珠三角鐵水聯運樞紐

    佛山(shān)貨運中(zhōng)心三水西貨場永泰港成為(wèi)珠三角首個鐵水聯運的“無軌鐵路貨場”。

      昨日，記者從廣鐵集團佛山(shān)貨運中(zhōng)心了解到，珠三角首個鐵水聯運的“無軌鐵路貨場”——廣鐵集團佛山(shān)貨運中(zhōng)心三水西貨場永泰港場，已在肇慶四會市永泰港碼頭正式挂牌運營，這是廣鐵集團佛山(shān)貨運中(zhōng)心和肇慶市永泰港務(wù)有(yǒu)限公(gōng)司大力推進“公(gōng)轉鐵、公(gōng)轉水”運輸結構調整，開展鐵水聯運的一項創新(xīn)舉措。

鐵路空箱提前配置在港口

     據介紹，“無軌鐵路貨場”是廣鐵集團佛山(shān)貨運中(zhōng)心主動走進市場承接“公(gōng)轉鐵”政策的重要舉措之一。它指的是鐵路貨運部門把集裝(zhuāng)箱運輸服務(wù)從貨場向港口貨物(wù)集散地延伸，把鐵路空箱提前配置在港口，根據市場需求，實現鐵路貨運業務(wù)咨詢、集裝(zhuāng)箱需求提報、安(ān)檢查危、檢斤驗貨、裝(zhuāng)載檢查、提還箱體(tǐ)以及集裝(zhuāng)箱箱務(wù)管理(lǐ)等業務(wù)在港口辦(bàn)理(lǐ)，成為(wèi)名(míng)副其實的“無軌鐵路貨場”。

     廣鐵集團佛山(shān)貨運中(zhōng)心三水西貨場負責人表示，開通“無軌鐵路貨場”業務(wù)旨在打通區(qū)域間的鐵水聯運新(xīn)通道，把鐵路、水路運量大，運輸成本低，綠色環保的優勢在綜合交通運輸中(zhōng)進一步發揮出來。“無軌鐵路貨場”把鐵軌沒有(yǒu)延伸覆蓋的區(qū)域，通過在港口設立鐵路集裝(zhuāng)箱運輸場區(qū)，把鐵路集裝(zhuāng)箱運輸業務(wù)辦(bàn)理(lǐ)前移到區(qū)域内的貨主身邊，逐步實現布局成網，以開行鐵路班列的模式辦(bàn)理(lǐ)集裝(zhuāng)箱業務(wù)，實現一站式便捷辦(bàn)理(lǐ)，全程多(duō)式聯運無縫送達。

貨場與碼頭相距僅6.3公(gōng)裏

     記者了解到，三水西貨場永泰港場作(zuò)為(wèi)珠三角的首個鐵水聯運“無軌鐵路貨場”，具(jù)有(yǒu)發展鐵水聯運的獨特區(qū)域優勢。三水西鐵路貨場與永泰港碼頭相距僅有(yǒu)6.3公(gōng)裏，三水西鐵路貨場處于廣三鐵路線(xiàn)，具(jù)有(yǒu)連通鐵路幹線(xiàn)網絡優勢；而永泰港碼頭具(jù)有(yǒu)連通肇慶、高明、順德(dé)、中(zhōng)山(shān)、珠海、江門等内河網絡優勢。通過三水西貨場永泰港場的輻射能(néng)力，緊密銜接珠三角各市的鐵路網和水運網，可(kě)以在碼頭間開行每日班輪，在鐵路貨場開行每日班列，進一步提升“公(gōng)轉鐵、公(gōng)轉水”的運輸效率，發揮低碳綠色環保多(duō)式聯運的優勢。

    華南中(zhōng)遠(yuǎn)海運集裝(zhuāng)箱運輸有(yǒu)限公(gōng)司常務(wù)副經理(lǐ)曾慶聰透露：“在港口碼頭建立‘無軌鐵路貨場’，是發展多(duō)式聯運的新(xīn)創舉，這樣的鐵水聯運模式可(kě)以很(hěn)好地把區(qū)域内鐵路貨場、港口碼頭融合在一起，具(jù)有(yǒu)物(wù)流輻射範圍廣，物(wù)流成本低、綠色環保等優勢。未來，三水西貨場永泰港場既可(kě)以作(zuò)為(wèi)發展成珠三角鐵水聯運的樞紐，也可(kě)以打造成珠三角通向大西南的多(duō)式聯運交通樞紐，實現經濟和社會效益雙赢。”（全媒體(tǐ)記者李傳智 通訊員劉勝昊、梁兆林）