近日，300多(duō)公(gōng)斤來自迪慶藏族自治州香格裏拉市的松茸從麗江坐(zuò)上D8768次列車(chē)駛向昆明，标志(zhì)着“雲品出滇”高鐵快運松茸專車(chē)順利首發。這是中(zhōng)鐵順豐國(guó)際快運有(yǒu)限公(gōng)司利用(yòng)多(duō)式聯運提升松茸運輸時效做出的優化選擇，也是鐵路進一步推進“高鐵+快遞”聯合運營、為(wèi)社會帶去更優質(zhì)服務(wù)的積極探索。（8月23日人民(mín)鐵道網）
今年1月，昆明至麗江正式開行動車(chē)組列車(chē)，目前昆明至麗江間每天開行10對動車(chē)，運行時間為(wèi)3小(xiǎo)時左右，在成為(wèi)旅客出行首選的同時吸引了中(zhōng)高端快遞貨源，此次發送的松茸就是其中(zhōng)之一。在綜合考慮高鐵時效穩定、裝(zhuāng)卸規範、在途溫度恒定适宜等運輸優勢後，中(zhōng)鐵順豐國(guó)際快運有(yǒu)限公(gōng)司攜手中(zhōng)國(guó)鐵路昆明局集團有(yǒu)限公(gōng)司探索松茸公(gōng)鐵空聯運模式，進一步優化“山(shān)中(zhōng)嬌客”松茸從山(shān)林到餐桌的物(wù)流鏈條。
随着物(wù)聯網時代的到來，鐵路運輸迎來了新(xīn)的發展前景，加上我國(guó)高速鐵路、客運專線(xiàn)建設步伐的加快,對鐵路信息化水平的要求越來越高,鐵路通信信息網絡也正朝着數據化、寬帶化、移動化和多(duō)媒體(tǐ)化的方向發展,在鐵路運輸領域推廣和應用(yòng)物(wù)聯網技(jì )術成為(wèi)我國(guó)運輸業發展的新(xīn)趨勢。此“雲品出滇”，則是物(wù)聯網技(jì )術在鐵路運輸業的重要嘗試。中(zhōng)鐵順豐國(guó)際快運有(yǒu)限公(gōng)司攜手中(zhōng)國(guó)鐵路昆明局集團有(yǒu)限公(gōng)司，采用(yòng)“高鐵+快遞”模式，為(wèi)社會提供了優質(zhì)服務(wù)，也豐富了物(wù)聯網技(jì )術和傳統運輸業聯合運營的案例。
筆(bǐ)者認為(wèi)，我國(guó)鐵路網資源豐富，運輸能(néng)力也逐年提高，鐵路運輸部門應該緊追時代趨勢，把握好新(xīn)時代對運輸業的新(xīn)要求，轉變發展理(lǐ)念、學(xué)習先進管理(lǐ)方式，積極探索高效、低成本、互利共赢的發展模式，以及物(wù)聯網技(jì )術在運輸業的應用(yòng)和深度合作(zuò)。
物(wù)聯網時代，我們要改變的不僅僅是行為(wèi)軌迹，更重要的是思維方式。轉變固化的思維模式，科(kē)學(xué)研判市場，借助大數據平台來提高運輸經營的效率和質(zhì)量，實現智能(néng)調度、智能(néng)客運、智能(néng)物(wù)流、智能(néng)安(ān)防、智能(néng)建設、智能(néng)管理(lǐ)等。隻有(yǒu)這樣，無論是普通民(mín)衆還是大小(xiǎo)型企業，才夠從中(zhōng)享受高效、低成本、優質(zhì)的商(shāng)品和服務(wù)。(文(wén)∕楊暢）
