俄羅斯鐵路公(gōng)司副總經理(lǐ)阿列克謝(xiè)·希洛向記者表示，在預計運輸增長(cháng)的情況下，該公(gōng)司正在研究三個阿爾泰前往中(zhōng)國(guó)方向的鐵路支線(xiàn)方案。
俄羅斯鐵路
俄羅斯衛星通訊社報道，這指的是公(gōng)司有(yǒu)關建設阿爾泰前往中(zhōng)國(guó)的新(xīn)鐵路支線(xiàn)和邊境口岸的計劃，因此應該可(kě)以增加從俄鐵路向鄰近領土的出口量。據希洛4月時表示，如果存在阿爾泰支線(xiàn)，那麽這将成為(wèi)通往中(zhōng)國(guó)的最短途徑。
希洛表示：“與其他(tā)更緊迫的項目一樣，我們繼續在阿爾泰的進程。Roszheldorproject公(gōng)司的同事們粗略評估了可(kě)以發往這裏的貨物(wù)量。這約是3000萬噸（貨物(wù)）。已制定三條線(xiàn)路，理(lǐ)論上将可(kě)以通向中(zhōng)國(guó)。”
第一條線(xiàn)路是從西西伯利亞鐵路比斯克站到中(zhōng)國(guó)新(xīn)疆阿葦灘鎮，全長(cháng)1600公(gōng)裏。第二條線(xiàn)路是從西西伯利亞鐵路塔什塔戈爾站到阿葦灘鎮，全長(cháng)約為(wèi)1081公(gōng)裏，其中(zhōng)包括俄羅斯境内781公(gōng)裏。
希洛表示：“還有(yǒu)一個有(yǒu)意思的方案，即從克拉斯諾亞爾斯克鐵路的阿巴紮站到阿葦灘站。那裏線(xiàn)路長(cháng)度略超1276公(gōng)裏。”據他(tā)表示，由于複雜的山(shān)地特點，在鐵路線(xiàn)路建設期間計劃建設橋梁、隧道和高架橋。
目前正在與中(zhōng)方同仁一起研究建設鐵路支線(xiàn)的問題。
公(gōng)司副總經理(lǐ)強調，俄鐵路公(gōng)司目前實施的所有(yǒu)項目均進行環境影響評估。
