中(zhōng)國(guó)國(guó)家鐵路集團日前披露的2022年上半年财務(wù)決算顯示，上半年實現營業總收入4857億元，同比減少271億元，淨利潤虧損804億元，較去年同期507億元的虧損額擴大58.5%。
截至2022年上半年，國(guó)鐵集團負債合計6.00萬億元，較上年同期增加3.45%。二季度末，國(guó)鐵集團負債率為(wèi)66.81%，較去年底增長(cháng)0.48%。
“主要原因是上半年鐵路固定資産(chǎn)投資保持高位運行，負債總額有(yǒu)所增加。”國(guó)家鐵路集團有(yǒu)關負責人表示，鐵路負債主要是建設投資負債，與維持簡單再生産(chǎn)的經營性負債有(yǒu)着本質(zhì)的不同，其對應的是優質(zhì)資産(chǎn)。鐵路客貨運輸、多(duō)元經營現金流穩定，具(jù)有(yǒu)良好的償債能(néng)力，債務(wù)風險穩定可(kě)控。
客運下降、貨運增長(cháng)
新(xīn)冠疫情持續對國(guó)鐵集團經營業績造成沖擊。上半年，國(guó)鐵集團實現營業總收入4857億元，同比減少271億元，淨利潤虧損804億元，其中(zhōng)二季度當季虧損343億元，較一季度收窄118億元。
國(guó)鐵集團稱，淨利潤虧損的主要原因是多(duō)點散發疫情，給鐵路運輸經營帶來較大影響，客運和多(duō)元經營尤其嚴重。
國(guó)鐵集團總收入主要由客運收入和貨運收入組成，上半年國(guó)鐵集團實現貨運收入2344億元，同比增長(cháng)9.6%，客運收入下滑明顯，僅965億元，同比減少599億元，下降38.3%。
客運線(xiàn)路中(zhōng)，有(yǒu)“中(zhōng)國(guó)最賺錢高鐵”之稱的京滬高鐵（601816.SH）上半年淨利虧損10.28億元，同比下降137%。其中(zhōng)，今年二季度是公(gōng)司2020年1月上市以來首次錄得季度虧損。上半年，京滬高鐵本線(xiàn)列車(chē)運送旅客同比下降66.7%，跨線(xiàn)列車(chē)運營裏程同比下降41.5%。
京滬高鐵稱，上半年京滬高鐵沿線(xiàn)多(duō)個地區(qū)，尤其是上海、北京等特大城市出現多(duō)起聚集性新(xīn)冠疫情，且持續時間較長(cháng)，對商(shāng)務(wù)、旅遊、探親等高鐵主要客流出行需求造成極大影響，旅客出行意願呈斷崖式下降，給公(gōng)司經營業績帶來史無前例的、嚴重的、持續性的沖擊。
和客運的大幅下降不同，鐵路貨運實現增長(cháng)。單日貨物(wù)發送量、貨運周轉量、裝(zhuāng)車(chē)數、卸車(chē)數等多(duō)項指标屢次刷新(xīn)曆史紀錄。國(guó)鐵集團5月30日召開全路電(diàn)視電(diàn)話會議，将全年國(guó)家鐵路貨運目标提高1億噸，至39億噸左右，同比增幅提高了近3個百分(fēn)點，至5%左右。
數據顯示，上半年，國(guó)家鐵路集團鐵路發送貨物(wù)19.46億噸，同比增長(cháng)5.5%，月度貨物(wù)發送量連創曆史新(xīn)高，實現貨運收入2344億元，同比增長(cháng)9.6%。中(zhōng)歐班列開行7514列、發送貨物(wù)72.4萬标箱，同比分(fēn)别增長(cháng)2%、3%；西部陸海新(xīn)通道班列發送貨物(wù)37.9萬标箱，同比增長(cháng)33%。
下半年或迎鐵路投資建設高潮
鐵路投資方面，今年上半年，國(guó)家鐵路集團充分(fēn)發揮鐵路建設投資對穩住經濟大盤的拉動作(zuò)用(yòng)，全力打好川藏鐵路全線(xiàn)開工(gōng)建設陣地戰攻堅戰，紮實推進國(guó)家“十四五”規劃綱要确定的102項重點工(gōng)程中(zhōng)的涉鐵項目，加大建設項目複工(gōng)達産(chǎn)力度，全國(guó)鐵路完成固定資産(chǎn)投資2853億元，完成全年進度計劃較去年多(duō)2.1個百分(fēn)點，投産(chǎn)新(xīn)線(xiàn)2043.5公(gōng)裏，其中(zhōng)高鐵995.9公(gōng)裏。
上半年，杭州至台州高鐵、黃岡至黃梅高鐵、鄭州至重慶高鐵襄陽至萬州段、濟南至鄭州高鐵濮陽至鄭州段、和田至若羌鐵路、阿克蘇至阿拉爾鐵路、北京豐台站、鄭州航空港站等一批重點項目高質(zhì)量開通，川藏鐵路、成都至蘭州鐵路、大理(lǐ)至瑞麗鐵路、麗江至香格裏拉鐵路等在建工(gōng)程取得積極進展。
當前，鐵路投資仍處在較低位。今年以來，鐵路固定資産(chǎn)投資已經連續3個月呈減少态勢，且上半年累計值中(zhōng)，有(yǒu)5個月累計值同比呈減少趨勢。雖然6月鐵路固定資産(chǎn)投資仍呈減少态勢，但減少幅度已經大幅收窄，6月僅下降2.41%，月環比增長(cháng)高達167.24%。
機構預計，根據2021年全國(guó)鐵路完成固定資産(chǎn)投資7489億元的規模計算，下半年鐵路投資仍有(yǒu)近5000億左右空間，預計下半年或将開啓建設高潮。
國(guó)家鐵路集團此前表示，保建設投資、新(xīn)線(xiàn)投産(chǎn)，充分(fēn)發揮鐵路建設投資的拉動作(zuò)用(yòng)，以聯網、補網、強鏈為(wèi)重點，突出補短闆、強弱項、重配套，堅持保開通、保在建、保開工(gōng)，加強施工(gōng)組織，穩定鐵路投資規模，确保上半年完成計劃投資進度要求，确保完成全年鐵路固定資産(chǎn)投資計劃和相應實物(wù)工(gōng)作(zuò)量，确保依法依規高質(zhì)量開通新(xīn)線(xiàn)3300公(gōng)裏左右。
