全國(guó)人大代表孫景河南日報記者杜小(xiǎo)偉攝影
□大河報·豫視頻記者 王新(xīn)昌
河南地處中(zhōng)原，率先建成米字形高鐵網；鄭州是鐵路樞紐城市，1個小(xiǎo)時通達中(zhōng)原城市群主要城市；中(zhōng)歐班列“中(zhōng)豫号”滿載着商(shāng)品，穿梭在一帶一路沿線(xiàn)。
昨日，全國(guó)人大代表、中(zhōng)國(guó)鐵路鄭州局集團有(yǒu)限公(gōng)司黨委書記、董事長(cháng)孫景接受大河報·豫視頻記者專訪，暢談鐵路對我省現代化建設的意義。
不斷優化完善“公(gōng)轉鐵”貨運服務(wù)，持續打響藍天保衛戰
鐵路是世界公(gōng)認的綠色低碳環保交通方式，在打好污染防治攻堅戰、加快發展方式綠色轉型中(zhōng)發揮着重要作(zuò)用(yòng)。新(xīn)時代十年，國(guó)家鐵路完成貨物(wù)發送量324億噸，國(guó)家鐵路增加的貨運周轉量與公(gōng)路完成同樣的周轉量相比，累計減少二氧化碳排放約2316萬噸。
孫景表示，鄭州局集團公(gōng)司不斷優化完善“公(gōng)轉鐵”貨運服務(wù)舉措，持續深化“四線(xiàn)四區(qū)域”貨運增量戰略，2022年完成貨物(wù)發送量1.81億噸、同比增長(cháng)4.1%，完成貨運收入228.85億元，同比增長(cháng)6.4%。搶抓集裝(zhuāng)箱運輸市場，全年發送85.71萬标箱、同比增長(cháng)26.5%。強化國(guó)計民(mín)生重點物(wù)資運輸保障，運送防疫物(wù)資6507.6噸、糧食361.8萬噸，日均發送電(diàn)煤2695車(chē)。
為(wèi)此，孫景表示，今年鄭州局集團公(gōng)司将貫徹落實黨中(zhōng)央關于碳達峰、碳中(zhōng)和的重大決策部署，按照國(guó)鐵集團碳排放達峰行動實施方案，制定集團公(gōng)司碳排放達峰行動實施方案，優化鐵路線(xiàn)路和站場布局，加快淘汰高耗低效技(jì )術裝(zhuāng)備，加大新(xīn)能(néng)源及低碳技(jì )術裝(zhuāng)備應用(yòng)，優化能(néng)源消費結構，提高能(néng)源利用(yòng)效能(néng)。
同時，在大力推進“公(gōng)轉鐵”貨運上量提質(zhì)方面，圍繞日均裝(zhuāng)車(chē)9000車(chē)目标，以開年即決戰、開年即沖刺的狀态，開足馬力，深挖“四線(xiàn)四區(qū)域”能(néng)力，發揮太焦、侯月、瓦日、邯長(cháng)“四線(xiàn)”聯動優勢，制定“一企一策”貨運增量方案。将大力發展冷鏈運輸、集裝(zhuāng)化運輸，打造差異化、特色化鐵路快運産(chǎn)品；并将以鄭州航空港站為(wèi)中(zhōng)心，積極探索試點開行高鐵快運列車(chē)方案。此外，在健全貨運物(wù)流網絡方面，加快管内鄭州圃田（占楊）、薛店(diàn)物(wù)流基地建設，布局其他(tā)地市級物(wù)流節點，持續推動貨運向現代物(wù)流融合發展。
建成米字形高鐵網，河南經濟發展面臨新(xīn)機遇
2022年6月20日，随着濟鄭高鐵濮鄭段開通運營，河南率先建成了米字形高鐵網，實現市市通高鐵，以省會鄭州為(wèi)中(zhōng)心，至中(zhōng)原城市群主要城市1小(xiǎo)時通達，與國(guó)家重點城市群、經濟區(qū)實現5小(xiǎo)時内通達。同時，京廣高鐵北京至武漢段常态化按時速350公(gōng)裏高标運營。
這次赴京參會的代表、委員們，從鄭州出發，最快隻要2小(xiǎo)時11分(fēn)就能(néng)到達北京。在孫景看來，這是具(jù)有(yǒu)交通樞紐優勢再造、經濟版圖重塑的重大裏程碑事件。
借助米字形高鐵網，河南在全國(guó)鐵路網中(zhōng)的地位進一步提升，對鄭州國(guó)家中(zhōng)心城市建設和提升全國(guó)性綜合交通樞紐地位至關重要。
“2023年春運，國(guó)鐵集團鄭州局累計發送旅客1608.1萬人次，較2019年同期增加34.7萬人次；累計貨物(wù)發送量完成1863萬噸，較2019年同期增加264.4萬噸，客貨運輸持續高位運行，預示着河南強勁的複蘇勢頭和良好的發展前景。”孫景說。
中(zhōng)歐班列“中(zhōng)豫号”越跑越廣，不斷拓展對外開放的深度與邊界
“鄭州局集團公(gōng)司不斷優化中(zhōng)歐班列‘中(zhōng)豫号’運輸組織，我們管内2022年開行1372列、位居全國(guó)第四；其中(zhōng)中(zhōng)亞班列開行424列、同比增長(cháng)46.7%。”孫景說。
自2013年7月18日開行以來，中(zhōng)歐班列“中(zhōng)豫号”開行從每周“單趟對開”到如今每周最高往返34列。2022年4月16日中(zhōng)歐班列“中(zhōng)豫号”五地六列齊發，形成國(guó)際班列連線(xiàn)成網效應，業務(wù)網絡遍及30多(duō)個國(guó)家130多(duō)座城市，累計開行突破6000列，中(zhōng)歐班列“中(zhōng)豫号”越跑越快、越跑越廣，成為(wèi)絲綢之路上的佼佼者。
河南作(zuò)為(wèi)不沿邊、不靠海的中(zhōng)部内陸省份，近年來，依托“一帶一路”偉大倡議，不斷拓展對外開放的深度與邊界，持續提高域外聯系的能(néng)力和水平，推動實現更高層次的制度型開放，努力構建更加廣泛的“朋友圈”“關系網”，全力敞開中(zhōng)原對外開放大門，實現了與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)的互利共赢。
萬物(wù)“耕”新(xīn)之際，鐵路全力保障農資運輸
作(zuò)為(wèi)糧食大省，河南省糧食産(chǎn)量占全國(guó)十分(fēn)之一，其中(zhōng)小(xiǎo)麥占四分(fēn)之一。抓好麥田管理(lǐ)、春耕備耕各項工(gōng)作(zuò)意義重大。
作(zuò)為(wèi)春耕農資運輸的主力軍，鄭州局集團公(gōng)司在運輸、調度、貨運等環節同生産(chǎn)企業密切配合，千方百計助力農資運輸列車(chē)多(duō)拉快跑。
孫景介紹，今年以來，日均裝(zhuāng)運化肥等春耕農資227車(chē)，同比增長(cháng)16.98%。眼下，麥田的春季管理(lǐ)主要是追肥，視小(xiǎo)麥長(cháng)勢，尿素用(yòng)量一般在每畝7.5公(gōng)斤至10公(gōng)斤。如此算來，鄭州局集團公(gōng)司每天運送的化肥，可(kě)以為(wèi)100萬畝麥田提供“營養”。
孫景表示，下一步，鄭州局集團公(gōng)司将采取及時編組快裝(zhuāng)快發等措施為(wèi)農資運輸開綠燈，助力全國(guó)春耕生産(chǎn)。不斷加強卸車(chē)組織，動态調整和解決線(xiàn)路使用(yòng)、卸車(chē)組織、列車(chē)編組等環節存在的問題，在重點卸車(chē)線(xiàn)增配卸車(chē)機具(jù)，提升卸車(chē)效率，加快車(chē)輛周轉。同時，積極對接轄區(qū)内農資銷售企業，及時掌握企業的合同簽訂及産(chǎn)銷變化，精(jīng)準實施“一企一策”卸車(chē)方案，幫助企業迅速組織生産(chǎn)，為(wèi)春耕農資購(gòu)銷打好提前量。在保證農資生産(chǎn)的基礎上，與生産(chǎn)企業一同制訂農資運輸方案；采用(yòng)公(gōng)路接駁等方式提高化肥裝(zhuāng)車(chē)效率；調整裝(zhuāng)卸工(gōng)班制，組織裝(zhuāng)卸作(zuò)業人力、機具(jù)、車(chē)輛及時到位，做到随到随裝(zhuāng)。實行優先裝(zhuāng)車(chē)、優先配空、優先取送、優先挂運、優先編組的“五優先”措施，全力保障春耕農資運輸“一路綠燈”，讓莊稼的“春肥大餐”快速、安(ān)全運送到田間地頭。
新(xīn)時代十年砥砺奮進，我省鐵路迎來大跨越，站在新(xīn)的起點上，鐵路還将為(wèi)我省更加出彩貢獻強勁力量。
