資料圖：2016年雙十一京東啓用(yòng)無人機快遞

中(zhōng)國(guó)的電(diàn)商(shāng)企業京東最近表示，計劃在四川省興建150個無人機貨運機場，預計3年内投入運行。屆時顧客能(néng)收到無人機配送的購(gòu)自該網站的商(shāng)品。有(yǒu)分(fēn)析預計，這将削減配送成本70%。這也将是中(zhōng)國(guó)首次大規模使用(yòng)無人機快遞，在世界位居前列，有(yǒu)望改變物(wù)流和運輸行業的“遊戲規則”。

京東領先于美國(guó)的UPS和谷歌。今年2月，UPS測試了無人機快遞，但并無長(cháng)期使用(yòng)無人機的時間表。京東公(gōng)司去年6月開始測試用(yòng)無人機在農村送貨。到11月，無人機測試被安(ān)放于北京郊外的多(duō)個地點以及江蘇、陝西和四川省并取得了成功。今年年初已開始在中(zhōng)國(guó)100條航線(xiàn)運行。

中(zhōng)國(guó)農村居民(mín)可(kě)能(néng)從無人機快遞服務(wù)受益最多(duō)。随着該項服務(wù)在四川擴大，那些不得不從貨品有(yǒu)限的當地商(shāng)店(diàn)購(gòu)物(wù)的人，将更好地進入相對較新(xīn)的網上零售的世界。中(zhōng)國(guó)農村目前僅占網上銷售一小(xiǎo)部分(fēn)。降低遠(yuǎn)離倉儲空間的偏遠(yuǎn)地區(qū)的快遞成本，是使農村快遞可(kě)行的一大關鍵。一些地區(qū)基礎設施差，以劃算的價格抵達這些地點幾乎不可(kě)能(néng)。而無人機能(néng)改變這一切，在路修好前把貨物(wù)送達一些人。

京東在中(zhōng)國(guó)的無人機送貨對電(diàn)子商(shāng)務(wù)和物(wù)流業是向前一步，毫無疑問會造就新(xīn)的盈利機會。這也凸顯中(zhōng)國(guó)在商(shāng)業創新(xīn)方面的發展成就。另外，無人機快遞能(néng)促進消費和基于互聯網的商(shāng)業，而這兩塊都是中(zhōng)國(guó)政府大力推動的。因此，這對中(zhōng)國(guó)堪稱多(duō)赢。