國(guó)務(wù)院辦(bàn)公(gōng)廳日前印發《關于進一步推進物(wù)流降本增效促進實體(tǐ)經濟發展的意見》（以下簡稱《意見》），從七個方面提出了27項具(jù)體(tǐ)措施，部署推進物(wù)流降本增效有(yǒu)關工(gōng)作(zuò)。

　　《意見》提出，要深化“放管服”改革，激發物(wù)流運營主體(tǐ)活力。年内實現跨省大件運輸并聯許可(kě)全國(guó)聯網，完善城市配送車(chē)輛通行管理(lǐ)政策。年内将貨運車(chē)輛年檢（安(ān)全技(jì )術檢驗）和年審（綜合性能(néng)檢測）依據法律法規進行合并。精(jīng)簡快遞企業分(fēn)支機構、末端網點備案手續。年内實現全國(guó)通關一體(tǐ)化，将貨物(wù)通關時間壓縮三分(fēn)之一。

　　在加大降稅清費力度、減輕企業負擔方面，《意見》提出，完善物(wù)流領域相關稅收政策，做好收費公(gōng)路通行費營改增相關工(gōng)作(zuò)，選擇部分(fēn)高速公(gōng)路開展分(fēn)時段差異化收費試點，加強物(wù)流領域收費清理(lǐ)，着力解決“亂收費、亂罰款”等問題。

　　在加強重點領域和薄弱環節建設、提升物(wù)流綜合服務(wù)能(néng)力方面，《意見》提出，加強對物(wù)流發展的規劃和用(yòng)地支持。結合編制國(guó)家級物(wù)流樞紐布局和建設規劃，布局和完善一批綜合物(wù)流樞紐。着力推進鐵路貨運市場化改革，提升鐵路物(wù)流服務(wù)水平。推動多(duō)式聯運、甩挂運輸發展。支持地方建設城市共同配送中(zhōng)心等，逐步完善縣鄉村三級物(wù)流節點基礎設施網絡。支持設立現代物(wù)流産(chǎn)業發展投資基金，鼓勵銀行業金融機構開發支持物(wù)流業發展的供應鏈金融産(chǎn)品和融資服務(wù)方案。

　　目前，我國(guó)物(wù)流需求回升态勢明顯。根據中(zhōng)國(guó)物(wù)流與采購(gòu)聯合會數據顯示，上半年，全國(guó)社會物(wù)流總額為(wèi)118.9萬億元，按可(kě)比價格計算，同比增長(cháng)7.1%，增速比上年同期提高0.9個百分(fēn)點。與此同時，降低經濟運行中(zhōng)的物(wù)流成本舉措取得初步成效，單位GDP物(wù)流成本趨緩。

　　中(zhōng)國(guó)物(wù)流與采購(gòu)聯合會副會長(cháng)蔡進表示，我國(guó)經濟已經進入以轉型升級為(wèi)主線(xiàn)的發展階段，經濟發展也正在由規模速度型向質(zhì)量效益型轉變，企業和社會經濟的效益源泉隻有(yǒu)通過提高效率和降低物(wù)流成本來形成新(xīn)的利潤空間，而物(wù)流模式創新(xīn)是提高經濟運行效率的根本動力，特别是在勞動力、能(néng)源資源等成本剛性上漲的背景下，降低物(wù)流成本便成為(wèi)降低實體(tǐ)經濟成本的重要途徑。
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